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Dépressiomètre électronique TwinMax

Dépressiomètre électronique TwinMax

Prezzo di listino 139.90 €
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Imposte incluse.

TwinMax est un synchronisateur de carburateurs qui indique la différence de pression des gaz d'admission dans chacun des cylindres.

En équilibrant cette pression, vous évitez les pertes de performance, les contraintes anormales sur le vilebrequin et les roulements. Vous retrouvez un moteur stable au ralenti, réactif à l'accélération et délivrant une puissance homogène à tous les régimes.

TwinMax est l’équilibreur de carburateurs

  1. Le plus simple à utiliser. Avec TwinMax, l’équilibrage d’une admission ne prends pas plus de 5 minutes. Raccordez-le aux prises de dépression, allumez-le, lancez votre moteur, la différence de pression d’admission dans les cylindres s’affiche sur son cadran.
  2. Le plus précis. TwinMax est un comparateur. Il indique la différence de pression dans chaque corps d’admission avec une seule mesure. Il n’y a donc aucune erreur d’étalonnage, aucune erreur liée à la sensibilité des capteurs, aucune erreur de lecture.
  3. Le plus robuste. TwinMax est un appareil simple et robuste qui passe de mains en mains et dont les premiers exemplaires fonctionnent depuis plus de 20 ans dans des environnements professionnels
  4. Le plus vendu. Fabriqué depuis plus de 20 ans, TwinMax est utilisé par plus de 40.000 professionnels et particuliers dans le monde entier.

TwinMax peut être utilisé avec n'importe quel moteur 2, 4 ou 6+ cylindres qu'il soit à injection ou à carburateurs. Il est particulièrement utilisé sur les moteurs de motos allemandes, anglaises, italiennes ou japonaises. Il est également utilisé sur les avions légers à moteur Rotax, sur les moteurs automobiles à rampe de carburateurs, sur les moteurs de bateau…

Contenu

Le TwinMax existe également dans une version présentée en valise pratique et protectrice qui contient tous les accessoires qui permettent de le brancher sur quasiment tous les carburateurs ou corps d'admission.

Si vous possédez une BMW à injection post 98, munissez vous également de ce réducteur 4mm.

Domande

• Perché sincronizzare i carburatori?

Il carburatore è un elemento complesso il cui ruolo è quello di produrre una miscela di aria e benzina e di alimentarla al motore. La complessità del sistema di alimentazione aumenta quando il motore è alimentato da più carburatori, ed è essenziale che siano sincronizzati in modo che tutti i cilindri siano alimentati in modo uniforme.

• Quali sono gli effetti di una cattiva sincronizzazione dei carburatori?

I carburatori non correttamente bilanciati riducono le prestazioni del motore, aumentano il consumo di carburante e generano sollecitazioni anomale nell'albero motore e nei suoi cuscinetti che possono ridurre l'affidabilità.

• Cosa posso aspettarmi da una buona sincronizzazione?

Un buon bilanciamento del carburatore fa sì che il motore sia perfettamente "rotondo" a tutti i regimi ed eroghi potenza in modo molto più costante.

• Come funziona il TwinMax?

Il TwinMax è un dispositivo intelligente e semplice. Confronta la differenza di (dis)pressione tra due condotti di aspirazione e visualizza la deviazione sul quadrante. La sua sensibilità è regolabile, il che consente di bilanciare la (dis)pressione a tutti i regimi del motore.

• Come si regola la carburazione o l'iniezione?

In generale, la procedura di regolazione dipende dal modello di motore, dal tipo di carburatore, dal tipo di iniezione o dall'elettronica del motore. Si può fare riferimento al manuale di assistenza, alle numerose istruzioni che si possono trovare sul web o alle nostre esercitazioni scritte con gli utenti TwinMax.

• Dove si trovano le prese per il depressometro?

A seconda del produttore, i collegamenti si trovano in punti diversi: sulla testata, sui carburatori, sui condotti di aspirazione. I punti di collegamento possono essere: piccoli tubi saldati ai tubi di aspirazione e chiusi con un tappo di gomma che può essere rimosso, piccole viti che possono essere svitate per avvitare gli adattatori M5 o M6.

Alcuni modelli non dispongono di un attacco per il depressometro, quindi i tubi di ingresso possono essere forati con diametro M5 o M6, filettati e gli adattatori avvitati. Dopo l'operazione di sincronizzazione, i fori possono essere chiusi con una vite M5 o M6.

• Ho bisogno di altri strumenti?

No, il TwinMax viene fornito con tutti gli accessori che consentono il bilanciamento su quasi tutti i motori. La valigetta contiene i 2 tubi flessibili da 85 cm che consentono di collegare l'unità ai carburatori, nonché 2 adattatori M5 e 2 M6 che permettono di bilanciare quasi tutti i carburatori in commercio e infine la batteria da 9 V che alimenta il TwinMax.

• Un motore a iniezione deve essere sincronizzato?

Le centraline elettroniche si occupano generalmente della fasatura del motore e dell'iniezione. Tuttavia, nella stragrande maggioranza dei casi, la fasatura dell'alzata dell'acceleratore deve essere eseguita come su un rail del carburatore. I rubinetti del vuoto sono solitamente posizionati sui tubi di aspirazione. La procedura di regolazione può essere un po' più complessa; è meglio consultare la revisione tecnica del veicolo.

• Come bilanciare un set di più di 2 carburatori?

Un collettore di carburatori è solitamente costituito da un carburatore di riferimento. Per impostazione predefinita, il carburatore con il vuoto più basso deve essere identificato e utilizzato come standard. Ogni carburatore deve poi essere bilanciato con il carburatore di riferimento.

• Il TwinMax è più efficiente di un calibro o di un dispositivo ad ago?

Sì, la scelta dell'elettronica significa che il TwinMax non utilizza liquidi e non ha parti in movimento che potrebbero alterare le misurazioni. Inoltre, è dotato di una manopola di regolazione della sensibilità e di un quadrante luminoso che consente di leggere chiaramente le deviazioni di pressione. In uso da oltre 20 anni e venduto in oltre 40.000 unità in tutto il mondo, è sempre stato il numero uno rispetto ai manometri ad ago, alle colonne di mercurio e ai manometri pneumatici. Leggete il confronto sulla rivista Moto légende per farvi un'idea dell'efficienza del TwinMax.

• TwinMax è facile da usare?

Il TwinMax è il sincronizzatore di carburatori più facile da usare. Pesa solo 200 g e si tiene in mano. Non richiede una configurazione complicata né strumenti speciali. Basta accenderlo ed è pronto all'uso.

 

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