"Heute ist meine Twinmax angekommen und ich habe den Versuch unternommen, die Drosselklappen am Motorrad auszugleichen. Wie sich herausstellte, war es lächerlich einfach zu machen (danke an alle, die Infos in diesem Forum und auch auf YouTube gepostet haben). Ich muss wirklich meine Angst vor allem Mechanischen überwinden, bis jetzt war alles einfacher als ich dachte.

Wie dem auch sei, nach einigen Umdrehungen des Kabels (ich war weit draußen) habe ich jetzt wieder diesen sanften, turbinenartigen Motor. Bei einigen Fahrten in letzter Zeit hatte ich das Gefühl, dass der Motor ein wenig vibriert, und das hat mich zum Kauf dieses Twin Max geführt. Sehr empfehlenswert und es lohnt sich."

Ich habe meinen TwinMax auf meiner "Oma" R80ST eingeweiht. Das Ergebnis: ein echtes Uhrwerk, noch weniger Vibrationen als zuvor. Ich hatte eine gute Synchronisation für den Leerlauf mit den vom Händler geliehenen Nadeldepressionsmessern hinbekommen, aber mit der beschleunigten Synchronisation war ich weniger zufrieden. Mit dem Twinmax hatte ich keine Probleme, sie zu machen und der Unterschied ist spürbar.

"Wenn du den TwinMax, seine Präzision und vor allem seine einfache Handhabung kennengelernt hast (und damit meine ich nicht einmal die Tatsache, dass du ihn in deiner Tasche mitnehmen kannst, um z.B. zu einem Kumpel zu fahren! Und ich habe meinen seit etwa zehn Jahren und du kannst damit sowohl einen großen 4T Bi (BM oder Guzzi), einen 4-Beiner in Reihe oder in V-Form (mein VFR) als auch einen 2T Bi (mein 3 1/2 RDLC) ausbalancieren und ich würde sagen, dass er (fast) unverzichtbar für jeden guten Heimwerker ist.