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El más fácil de usar.

Con el TwinMax, equilibrar una aspiración no lleva más de 5 minutos. Conéctelo a los puertos de vacío, enciéndalo, arranque su motor, la diferencia de presión de admisión en los cilindros se muestra en su dial.

El más preciso.

El TwinMax es un comparador. Indica la diferencia de presión en cada colector de admisión con una sola medición. Así que no hay error de calibración, ni de sensibilidad del sensor, ni de lectura.

El más robusto.

El TwinMax es un dispositivo sencillo y robusto que pasa de mano en mano y cuyos primeros ejemplos llevan más de 20 años funcionando en entornos profesionales.

El más vendido.

Fabricado desde hace más de 20 años, el TwinMax es utilizado por más de 40.000 profesionales y particulares en todo el mundo.
  • Synchronisation d'une BMW R1100RT avec le dépressiomètre TwinMax

    BMW R1100RT

    Synchroniser rapidement l'injection d'une BMW R1100RT ou R1150RT ? Rien de plus simple avec ce tutoriel et un TwinMax !

    BMW R1100RT

    Synchroniser rapidement l'injection d'une BMW R1100RT ou R1150RT ? Rien de plus simple avec ce tutoriel et un TwinMax !

  • Synchronisation d'une Norton commando avec le dépressiomètre TwinMax

    Norton

    Synchroniser les carbus d'une Norton avec un TwinMax ? Temps nécessaire : 10 minutes incluant la lecture de ce tutoriel !

    Norton

    Synchroniser les carbus d'une Norton avec un TwinMax ? Temps nécessaire : 10 minutes incluant la lecture de ce tutoriel !

  • Sunchronisation d'une Triumph avec le depressiometre TwinMax

    Triumph Bonneville

    El sincronizador de carburadores TwinMax fue diseñado y probado hace mucho tiempo en una Triumph, aquí hay un tutorial que detalla los pasos para equilibrar correctamente sus carburadores.

    Triumph Bonneville

    El sincronizador de carburadores TwinMax fue diseñado y probado hace mucho tiempo en una Triumph, aquí hay un tutorial que detalla los pasos para equilibrar correctamente sus carburadores.

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  • Muy recomendable y merece la pena hacerlo.

    "Bueno, hoy, mi Twinmax llegó y me dio el paso en tratar de equilibrar los cuerpos del acelerador en la moto. Resulta que era ridículamente fácil de hacer (gracias a todos los que publicó información en este foro y también en you tube). Realmente tengo que superar mi aprensión de todo lo mecánico, hasta ahora todos han sido más fácil de lo que pensaba.

    De todos modos, después de unas cuantas vueltas del cable (yo estaba muy lejos) ahora tengo esa turbina suave como el motor de nuevo. Recientemente, en algunas salidas, me pareció que el motor vibraba un poco y eso fue lo que me llevó a comprar este twin max. Muy recomendable y vale la pena hacerlo".
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  • Resultado: Un reloj de verdad.

    Inauguré mi TwinMax en mi "abuelita" R80ST. Resultado: un verdadero reloj, incluso menos vibraciones que antes. Había conseguido hacer una buena sincronización de ralentí con depresores de aguja prestados por el concesionario pero estaba menos satisfecho con la sincronización acelerada. Con el Twinmax no tuve ningún problema para hacerlo y la diferencia es notable.
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  • Indispensable para cualquier buen manitas

    "Cuando has probado el TwinMax, su precisión y sobre todo su sencillez de uso (¡y ni siquiera hablo del hecho de que puedes llevarlo en el bolsillo para ir a casa de un amigo, por ejemplo!)... bueno, ¡¡¡realmente no hay necesidad de dudar!!! Y yo tengo la mía desde hace unos diez años y puedes equilibrar tanto una gran bicilíndrica de 4T (BM o Guzzi) como una 4 patas en línea o V (mi VFR) o una bicilíndrica de 2T (mi 3 1/2 RDLC) y diría que es (casi) indispensable para cualquier manitas que se precie."
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TwinMax... Desembalaje

Sincronice sus carburadores, ¡con una cerveza en la mano!

Sincronización de los carburadores de un ultraligero

Equilibrio del carburador... En Japón.

TwinMax... En Tailandia.

BMW Boxer...

URAL Balancing