Depressiomètre carburateurs moto TwinMax

¿Por qué sincronizar los carburadores?

El carburador es un elemento complejo cuya función es fabricar una mezcla de aire y gasolina y suministrarla al motor según la demanda del conductor. El suministro de la mezcla de aire y gasolina al motor se realiza mediante la aspiración (depresión) de aire en el carburador. Esta aspiración está controlada por la apertura de una válvula (mariposa) en el carburador. A su vez, la apertura de la mariposa está controlada por la rotación del puño del acelerador. La secuencia es la siguiente:

  1. Rotación del puño del acelerador
  2. Apertura de la mariposa en el carburador
  3. Aspiración de aire
  4. Mezcla de aire y gasolina
  5. Inyección en el cilindro y encendido

La complejidad del sistema de alimentación aumenta cuando el motor está equipado con varios carburadores. Es crucial que estos estén sincronizados para alimentar los cilindros de manera uniforme. Sin embargo, las mariposas pueden desajustarse o presentar holgura, por lo que es necesario ajustar su inclinación para que cierren la entrada de aire al mismo tiempo y se abran de manera uniforme.


¿Cuáles son los efectos de un mal equilibrio de carburadores?

Los síntomas de un mal equilibrio de los carburadores suelen ser un ralentí inestable y una mala respuesta a la apertura del acelerador. En general, una mala sincronización reduce el rendimiento del motor, aumenta el consumo y genera cargas anormales en el cigüeñal y sus rodamientos, lo que puede disminuir su fiabilidad.


¿Cuáles son los efectos de un buen equilibrio de carburadores?

Un buen equilibrio de los carburadores se traduce en la sensación de un motor que funciona perfectamente "redondo" en todos los regímenes y entrega la potencia de manera mucho más uniforme.


¿Debe estar equilibrada una inyección de admisión?

Los sistemas de control electrónico generalmente se encargan de ajustar el motor y la inyección. Sin embargo, en la mayoría de los casos, la sincronización de la apertura de las mariposas debe realizarse de manera similar a un conjunto de carburadores.

Los conectores de vacío suelen estar ubicados en los colectores de admisión. El procedimiento de ajuste puede ser un poco más complejo, lo mejor es consultar el manual técnico del vehículo.

Regresar al blog